Литий-кальциевая пластичная смазка «ЭКСТРИМ EP-2 LC» - это универсальная автомобильная смазка для использования в подшипниках качения и скольжения в различных узлах и агрегатах:
- в ходовой части легкового и грузового автотранспорта, спецтехники;
- в шарнирах, подшипниках, шкворнях строительной и сельскохозяйственной техники;
- в редукторах и других узлах бытового инструмента;
- в станках, машинах, конвейерных транспортерах и другом промышленном оборудовании;
- в электродвигателях и генераторах, шпинделях, вентиляторах и так далее.
Смазка имеет комбинированный литиево-кальциевый загуститель, что позволяет использовать преимущества комплексных литиевых и комплексных кальциевых смазок:
- Литиевый загуститель улучшает эксплуатационные свойства смазки при низких температурах, обеспечивает хорошую прокачиваемость.
- Кальциевый загуститель обеспечивает водостойкость, хорошую адгезию к металлу и высокие противоизносные свойства для подшипников.
- Пакет присадок «Extreme pressure» повышает противоизносный эффект и защиту в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких ударных нагрузках. Нагрузка сваривания составляет 2900 Н.
Класс пенетрации NGLI: 2.
Классификация смазки по DIN 51 502: KP2N-30.
Классификация смазки по ISO 6743: LXCDEB2.
Литий-кальциевая смазка «ЭКСТРИМ EP-2 LC» может использоваться вместо большого списка аналогичных по назначению смазок российского и зарубежного производства (таких как Shell Gadus S2 V220 2; Mobilux EP 2; Fuchs Renolit F EP / LZR H; Castrol Spheerol EPL 2; Teboil MultiPurpose EP 2 и многих других).
Преимущества:
- Высокая водостойкость. Благодаря содержанию кальциевого загустителя смазка значительно лучше выдерживает работу во влажных средах.
- Высокая адгезия. Кальциевый загуститель определяет способность смазки лучше удерживаться в узлах трения, что обеспечивает длительный срок ее эксплуатации до замены.
- Высокие противоизносные характеристики. В состав смазки входит особый пакет противоизносных ЕР присадок, обеспечивающих высокий противоизносный эффект и защиту в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких ударных нагрузках.
.jpg)
-5l-1.jpg)
-60.0-60-ach-o-p.jpg)
.jpg)
